今年43歲的謝元立是吉林長春軌道客車股份有限公司（簡稱長客）轉(zhuǎn)向架制造中心機械手班班長。他所帶的班，已經(jīng)從僅有一名技師發(fā)展成擁有全國技術(shù)能手2人、中國北車金藍領(lǐng)3人、北車資深專家1人、首席操作師1人、操作師15人、高級技師11人、技師3人、一半以上員工有大專學(xué)歷，是公司最具實力的一線班組之一。十幾年來，謝元立創(chuàng)新開發(fā)的焊接程序已有200多個。
多年來，謝元立以一流技能和業(yè)績報效黨和國家以及企業(yè)對他的培養(yǎng)。他說：“我和我的團隊用技能報國，會永無止境。”謝元立作為長客最早掌握焊接機械手編程操作的高技能人才，帶領(lǐng)創(chuàng)新團隊，解決了軌道客車自動化焊接領(lǐng)域的多項難題，為中國鐵路客車的研制，特別是具有世界先進技術(shù)水平的高速動車組生產(chǎn)、研制作出了重要貢獻，成為李克強總理贊譽的“中國第一代高鐵工人”的標桿。先后獲得“全國技術(shù)能手”、“全國勞動模范”等多項榮譽，2012年當(dāng)選黨的十八大代表。
1988年，職業(yè)高中畢業(yè)的謝元立走進了長春客車廠配焊車間，在焊工這個苦臟累的崗位上頑強工作，苦練技術(shù)。他入廠的第二年就成為車間比武的狀元；入廠7年，就當(dāng)上車間最大的班組——水箱班班長，他當(dāng)上班長后，帶領(lǐng)全班當(dāng)年就創(chuàng)下“千個水箱不泄露，萬米焊縫無缺陷”的佳績。
1999年，長客進入技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品研制的新階段，焊接機械手開始引進工廠，謝元立就在此時被選聘到機械手班當(dāng)了班長。強烈的責(zé)任感驅(qū)使他利用一切業(yè)余時間，學(xué)習(xí)和了解新機械手的性能、編程要求，他決心開發(fā)新程序，讓閑置的設(shè)備動起來。
當(dāng)時的謝元立，別說指令了，連英語單詞也認不了幾個�？伤蛻{著學(xué)好技術(shù)、技能的一腔熱情和計算機“杠”上了，他自費報名上了吉林工大的計算機培訓(xùn)班，每天下班揣個面包拿瓶水，騎上自行車就去上夜校。他從零學(xué)起，憑著韌勁學(xué)會了多種編程語言，回到車間又借助辭典看懂了進口設(shè)備的英文說明書，就這樣他逐漸掌握了技能報國的基本功。
手工環(huán)口焊需要很高的焊接技能，焊槍360°圓滑過渡是很難掌握的技巧。得知謝元立要用機械手焊環(huán)口，大家都覺得他有點兒不切實際；在廠里調(diào)試設(shè)備的外國專家也認為，環(huán)口焊是機械手不可能實現(xiàn)的焊接動作！可謝元立已經(jīng)為開發(fā)環(huán)口焊接程序做足了功課，反復(fù)考慮并試驗了各種條件下的動作指令，又利用雙軸變位機的同步功能，延長機械手的可達性和動作連貫性，他端著編程用的示教器一站就是一天，這樣整整用了15天，謝元立編完環(huán)口焊接程序。從此，龐大的焊接機械手完成了轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的環(huán)口焊接。
掌握了創(chuàng)新技能的謝元立以國家需要、企業(yè)發(fā)展需要為創(chuàng)新目標，瞄準模塊化、智能化編程需求，先后開發(fā)、編制了動車組等數(shù)十種構(gòu)架、近百種部件的焊接程序。挑戰(zhàn)性越來越強，謝元立和他的工友們卻越戰(zhàn)越勇，針對高鐵、城鐵和出口產(chǎn)品轉(zhuǎn)向架焊接，他們創(chuàng)新開發(fā)了220多種焊接程序，城鐵車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架焊接自動焊比例突破了70%，大幅度提高了焊接質(zhì)量和焊縫可靠性，僅工時費一項每年就可節(jié)約96萬余元。謝元立告訴記者：“后續(xù)程序開發(fā)出來后，現(xiàn)在是一個工人看管兩臺機械手，每臺機械手一天的工作量是人工焊接的4~5倍。機械手焊接質(zhì)量安全可靠，生產(chǎn)的效率高，每年能為企業(yè)節(jié)本創(chuàng)效1000多萬元。”
謝元立先后主持制作的《重慶單軌轉(zhuǎn)向架導(dǎo)向輪支架組成自動焊接工裝》、《導(dǎo)向輪支架機械手焊接夾具》獲國家實用新型專利；他編寫的《開發(fā)CW—200K新型提速車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架環(huán)口自動焊程序》榮獲全國機械工業(yè)優(yōu)秀QC成果一等獎；他主創(chuàng)的《焊接機械手智能編程法》獲得吉林省職工優(yōu)秀創(chuàng)新成果三等獎……
謝元立的精彩，不在他曾經(jīng)做了什么，而在他還想做什么和想怎么做�，F(xiàn)在他已與專業(yè)部門的工程師聯(lián)手，完成了超大型城軌地鐵車帶管梁結(jié)構(gòu)的橫梁自動焊程序開發(fā)，并正將這一成果推廣應(yīng)用到高速動車組轉(zhuǎn)向架焊接中。謝元立說：“我和我的團隊，要不斷提高技術(shù)創(chuàng)新和技能水平，在更高層次上向黨和國家，向為我成長成才創(chuàng)造條件的公司交上合格答卷。”
