此外，生鮮較高的毛利對電商來說，具有極大的吸引力。據(jù)生鮮行業(yè)人士透露，生鮮電商平均毛利水平在40%左右，其中海鮮毛利在50%以上，普通水果約20%，凍肉20%-30%。“基本上每戶人家一個星期會有3次訂購，較一般網(wǎng)站來說，生鮮網(wǎng)站的用戶回頭率高很多。”一位互聯(lián)網(wǎng)分析人士表示。
“在傳統(tǒng)零售業(yè)態(tài)，生鮮品類的銷售占比可達(dá)20%，生鮮是1號店的戰(zhàn)略品類。”1號店副總裁郭冬東表示，作為國內(nèi)首家進(jìn)軍自營生鮮領(lǐng)域的綜合電商，1號店此前的“1號生鮮”業(yè)務(wù)已在上海運(yùn)營了5個月之久，日訂單突破1200單。
“目前生鮮電商的發(fā)展增速比家具、服裝、3C等都要高很多，規(guī)模體量非常大，形成了上萬億元的市場，生鮮利潤毛利達(dá)到50%-60%。”電子商務(wù)問題專家魯振旺表示，盡管毛利高，但電商做生鮮的成本也高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他產(chǎn)品，整個配送成本就占到毛利的20%左右，同時生鮮保質(zhì)期短暫，配送過程中造成的損耗也非常高。
決戰(zhàn)“最后一公里”
作為電商領(lǐng)域最后一塊大“蛋糕”，今年以來，生鮮電商成為業(yè)界討論最多的議題之一。相對于生鮮在傳統(tǒng)零售超市20%的銷售額比例，農(nóng)副產(chǎn)品在網(wǎng)絡(luò)渠道的滲透率僅為1%，生鮮電商潛力巨大，被各方看好。但是，生鮮商品的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化低、物流成本高、難以保存且運(yùn)輸耗損大，使得生鮮電商被公認(rèn)為電商最難啃的“硬骨頭”。
目前，生鮮電商主要面臨兩個問題，一個是運(yùn)輸中如何減少損耗，做到全程冷鏈;二是如何避免同質(zhì)化競爭，形成自己的優(yōu)勢。
一位快消品電商負(fù)責(zé)人說：“對于一般的快銷品類，消費(fèi)預(yù)測準(zhǔn)確率做到70%已經(jīng)不錯了，由于保質(zhì)期較長，庫存波動不會帶來很大的損耗。但生鮮保質(zhì)期只有幾天時間，如果損耗高，虧損是肯定的。”他認(rèn)為，預(yù)售或是生鮮電商的重要模式。
由于生鮮品類對儲藏環(huán)境要求更嚴(yán)格、保質(zhì)期短、不易配送，不少獨(dú)立電商因啃不動這塊“硬骨頭”而選擇退出。
對于運(yùn)輸問題，天貓物流專家段志國表示，天貓會直接送到消費(fèi)者手里，冷藏車會送到末端城市的一些配送站點(diǎn)，配送站點(diǎn)會通過其冷藏箱包括(小件元)的冷藏包，完成最后的配送。
郭冬東表示，由于生鮮是一個對于物流、儲存條件要求非常嚴(yán)苛的品類，生鮮的“最后一公里”不適合跨城市配送。因此，“未來1號店在做生鮮品類的區(qū)域擴(kuò)展時，也會遵照‘本地配送’的原則”。
郭冬東透露，繼在上海推出生鮮業(yè)務(wù)后，1號店就開始著手醞釀北京市場的生鮮布局。8月28日在北京上線的“1號生鮮”配送采用全程冷鏈，可服務(wù)北京市全境。
